我认为，周星主大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，驰经中国市场潜力巨大，驰经不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，典重单MSC地中海邮轮方面也明确表示，典重单将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

映央视有多友黄瑞玲对本报记者表示。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，站台而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、站台二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，少网全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

摘要：为情作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，为情MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，怀买可以提供2,217间客舱。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，周星主也重磅升级陆地体验，周星主针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

我们将进一步完善航线部署，驰经提供更多的目的地选择。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、典重单国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、典重单人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

如何做出这个判断？周鸿祎：映央视有多友首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，站台我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

二是看大模型的容错度，少网因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。所以，为情我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。